道岔是铁路轨道上控制列车“变轨”的核心装置，就像方向盘一样能让火车切换轨道。这些年，火车大提速，道岔也经历了脱胎换骨的升级，给火车铺了一条更高级的“跑道”。“高级跑道”怎样造，来道岔故乡秦皇岛市山海关区走一遭。

　　6000吨锻压智能道岔自动化生产线，是中铁山桥集团自主研发的高铁智能道岔生产装备。机械手自动送料，钢坯经过流水线进入模具，在自动温控和锻压自动控制集成系统的作用下，钢坯经过4次锻压之后，一根道岔组件就生产完成了。时间缩短至12分钟，道岔质量也大大提高。

　　这条智能生产线专门生产道岔垫板，是我国道岔垫板制造水平进入智能化时代的里程碑。焊接机器人自动焊接，尺寸加工精度可达0.1毫米级。这么高的精度咋保证？在中铁山桥的道岔生产车间里，每个产品都有二维码，就像身份证一样。

　　中铁山桥道岔分公司党委副书记、总经理张伟说：“工人通过扫描这个二维码即可实现报工，工时统计。同时，生产过程的产品质量以及工件的加工状态都实现了自动记录。整个过程实现了信息化管理，管理方式实现了跨越式提升。”

　　1912年，中铁山桥生产出我国第一组铁路道岔。如今，山海关区的铁路装备产业从“一枝独秀”到“百花齐放”，聚集起上下游相关企业23家，中高低速道岔国内市场占有率累计达到50%以上。

　　文案：李  琦

　　配音：李  琦

　　摄像：郭  政

　　制作：郭  政

　　海报：郭  政