伴随着2025年新年钟声的敲响，秦皇岛港股份有限公司的生产经营数据一锤定音、全面开花，“三个突破”成绩亮眼。

　　一是货物吞吐量突破4亿吨。全年完成货物吞吐量41412万吨，同比增长5.66%，超历史最高纪录2217万吨，取得了开埠以来最好业绩。

　　二是非煤吞吐量突破历史新高。曹、沧两地港区非煤货类吞吐量累计同比增加2678万吨，增长17%，进一步巩固了股份公司在环渤海地区铁矿石“龙头”地位。

　　三是煤炭市场份额突破三年新高。坚决顶住主产区减产、进口煤冲击、新能源挤占三重不利因素交织叠加影响，股份公司占大秦线份额达到56.3%，上涨4.3个百分点，占环渤海八港下水量份额47.7%，上涨2.7个百分点，市场份额不降反增。

秦皇岛港股份有限公司的生产经营数据成绩亮眼。通讯员供图

　　2024年，在河北港口集团党委坚强领导下，秦港股份直面外部压力和挑战，坚决守牢国家能源原材料运输通道畅通的主责主业，紧紧围绕奋战“吞吐量决战决胜年”任务目标，将增量增利作为衡量企业改革发展成效的重要标准，以“组合拳”打“主动仗”、下“先手棋”，吞吐量和企业效益双双实现稳步增长，呈现稳中向好发展态势。

　　以变应变，科学应对，核心竞争力不断增强。

　　优化长租业务模式，2024年与33家客户签订专场合同，其中新引进专场客户5家，提前锁定了优质货源，有效弥补大户减量缺口。优化港口堆存能力，灵活调剂全港货源，推进客户资源整合，推行标准化堆场改造，秦皇岛港实际堆存能力提升近100万吨，为决战全年吞吐量创造了充足的储备空间。优化精准营销策略，建立网格化煤炭营销专班，制定分区域、分流向、分层级营销方案，及时了解客户核心诉求；搭建北方港最大业务合作平台，协同上下游客户开展联合营销走访，创下“绿能一呼能”经典引荐案例，客户黏性不断增强。优化外部政策环境，股份公司领导带队拜访国家相关部委和国铁集团，积极寻求政策支持和运力倾斜，确保了港口车船货有效衔接。11月21日，国家发展改革委运行局就缓解秦皇岛港场存压力，专门召开全国七省视频疏港会议进行调度，取得了显著效果。

　　以新迎新，丰富功能，价值创造力持续提升。

　　促进水水中转培育新业态，出台股份公司铁矿石水水中转常态化方案、补充方案，以水水中转业务模式降低客户成本，服务区域经济，增强自身核心竞争力。2024年股份公司审批铁矿石常态化转水390万吨，同比增加388万吨。促进业务统管争揽新货源，加大市场开发力度，积极跑市场争揽新货源，成功引进新货源8类；利用港口装车系统优势，积极争取粮食类优质客户，2024年，火车发运量同比增长31.5%；开辟货源承揽途径，与各大船公司加深合作，利用港航合作优势吸引货源，大件货类全年实现吞吐量15.1万吨，同比增长748%。促进散改集取得新成效，深化与码头公司、海运煤炭市场、秦仁海运协作关系，严格执行散改集服务费标准审批流程，共同协助客户优化物流方案，对煤炭、焦炭、氧化铝、粮食、PVC等货类给予扶持，实现货物快速集散和高效运输。2024年，股份公司“散改集”完成41.7万TEU，同比增长14%。

　　以和促合，协同联动，综合支撑力全面提升。

　　发挥合署办公优势，基于“6+N”及“合署办公”机制，联动铁路、海事、引航、船公司等相关单位，综合“矿路港航电”各环节信息至调度指挥中心，实时交互处理，打造一体化物流方案，打破各单位间时空壁垒，提升上下游货运链条整体运行效率。四季度，在冬季极端恶劣天气频发的特殊时期，秦皇岛港封航时间较去年同期减少135小时，较周边港区减少166小时，有效规避了封航对港口货物周转影响。强化内外部生产协同，对内推进一港三区一体化运营，努力做到卸车动态预警、主动调卸响应；对外积极与海事等部门沟通，深化电煤运输专线、专船等保供举措的协同配合，争取港航部门有力支持。2024年，股份公司内部调卸车共计219列，同比增加56列，增长34.4%。曹妃甸实业公司、沧州矿石公司实现大型矿石船舶夜航作业，2024年累计开展夜航靠离泊208艘次，沧州矿石公司还成功设立20万吨级船舶离泊等待区，极大提高了船舶进出港效率。