长城网·冀云客户端 李琦 郭政

　　1月15日，中铁山桥集团有限公司广深高速公路穗莞改扩建项目G2标钢箱梁制造施工现场，弧光闪烁、焊花飞溅。

　　张明使用二氧化碳气体保护焊工艺焊接钢箱梁。郭政 摄

　　这是交通强国建设重点项目的关键线路，也是中铁山桥集团有限公司电焊特级技师张明职业生涯中的又一项挑战。箱体采用技术标准较高的熔透焊，和普通的焊接相比，技术更复杂，需要多层多道焊接，一天只能完成三四米的焊接任务。张明专注地调整着焊枪角度，弧光映照着他沉稳的面庞，手中的焊枪稳定地划出那道熟悉的轨迹。

　　张明正在认真检验焊缝尺寸。郭政 摄

　　2007年，张明技校毕业来到中铁山桥成为一名电焊工。19年来，弧光的轨迹划过港珠澳大桥见证世纪工程；划过美国韦拉扎诺海峡大桥定义中国焊接标准；划过北盘江大桥征服世界著名天堑；划过孟加拉国帕德玛大桥承载“一带一路”友谊。这支焊枪，已在二十多个国内外重点工程上，以毫厘不差的精准，为中国制造的精度标注下鲜明的注脚。

　　在美国韦拉扎诺海峡大桥钢结构制造项目中，美方要求桥面钢板焊缝单道焊接熔深必须达到80%以上，并且不能有任何缺陷。张明带领团队开始了艰苦的技术攻关，经过无数次试验，他创新性地调整了焊接手法和工艺参数，最终实现了“单道对称焊接，熔深不低于80%”，内部质量一次探伤合格率达到100%的世界级目标。

　　张明和同事一起研究试验件。郭政 摄

　　在“一带一路”重要交通支点工程孟加拉国帕德玛大桥的建设中，张明努力克服箱型杆件构造复杂、内部间距狭窄、制造质量要求高等困难，通过反复试验，一次次优化坡口的角度和尺寸，将原先“双坡口焊接”方法改进为“单坡口、背面加钢衬垫熔透焊接、分布组焊”，成功啃下了这块“硬骨头”，焊缝检测一次合格率达100%。

　　对技术的探索从未停止。在狮子洋大桥的生产制造中，为了改善焊缝外观质量，减少焊缝修磨工作，张明勇当创新先锋，带头进行小型协作机器人焊接设备的应用试验，不断优化设备上支架的角度，使其完美适配焊枪的焊接需求。在钢塔纵向加劲肋、主角焊接等长直焊缝焊接中，张明采用角焊缝跟踪器焊接，保证了焊缝的成型质量。

　　张明获得的“全国技术能手”荣誉证书。郭政 摄

　　2021年，张明荣获“全国技术能手”称号；2022年，入选中央企业“大国工匠”培养支持计划；2023 年，荣获“全国五一劳动奖章”称号；2024年荣获“河北省劳动模范”称号。

　　作为从一线成长起来的技术能手，张明经常被问“新时代需要什么样的工匠”，张明对年轻同事说：“不但要把每一毫米都焊到极致，还要在每一个看起来好像‘焊不透’的地方，找到新的路径。”

　　张明在工作中对同事进行指导。郭政 摄

　　为了将一线经验转化为全员创新的动力，张明积极发挥示范带动作用，在张明工匠创新工作室定期开展创新课题研讨，带领大家试验新技术。2020年以来，张明工匠创新工作室申请国家发明专利2项，完成各类技术创新课题3项，小革小改45项，直接创造经济效益约800万元。

　　焊花渐息，余温尚存，仔细检查完一道焊缝，张明又拿起了焊枪。弧光再次亮起，照亮的不仅是眼前的钢筋铁骨，更是一位大国工匠的责任和坚守。